Любимая Toyota Corolla 2013

Toyota Corolla 2013  является представителем уже 11 поколения данной модели, завоевав репутацию недорогого, надежного и экономичного авто. Впервые модель была выпущена 37 лет назад, и до сегодняшнего дня по всему миру было продано свыше 33 млн. машин.

Внешне Тойота Королла 2013 имеет нечто общее с Ярисом или Камри — те же острые линии кузова. Сразу обращают на себя внимание новый дизайн передних фар и обновленная решетка радиатора, с одной широкой полосой посередине.

Капот новой  Тойота Королла также изменился и стал более покатым. Аналогичные небольшие изменения коснулись и задней части: фары, багажник и бампер автомобиля смотрятся уже по-другому по сравнению с предыдущим поколением.

Дизайн интерьера новой Короллы пока не может похвастать чем-то сверхоригинальным. Хоть цветовая гамма обивки сидений и верхней части дверей и была изменена, все равно не хватает эстетической утонченности и качества материалов.  А вот что у новинки действительно на высоте – так это шикарная звукоизоляция.

Передние сиденья довольно удобные, как для водителя так и для пассажира. Однако не хватает поясничной поддержки, так что при длительных заездах может устать спина. А все потому, что эти сиденья были сделаны со специально утонченными спинками, благодаря чему пассажиры задних сидений получили гораздо больше места.

Двигателей у новой Короллы целых три: 1,33 л и мощностью 99 л.с., 1,6-литровый мотор мощностью 122 л.с. и 1,8-литровый силовой агрегат на 140 «лошадей». Двигатели работаю в паре с 6-ступенчатой механикой или 6-скоростным бесступенчатым вариатором CVT.

В плане экономичности новинке можно поставить твердую четверку: расход топлива у нее составляет – 8,7 л/100 км по городу и 6,9 л на сотню по трассе (у модели с механической КПП) и 9,1л/6,95 л – по городу и трассе соответственно (у модели с вариатором). Разгон до сотни у модели с автоматом занимает 10,1 секунды.

Новая Королла оснащена: системой курсовой устойчивости, снабженной автоматическим управлением механизмом руля (VSC), системой контроля пробуксовки (TRAC), антиблокировочной система торможения (ABS), системой электронного распределения тормозного усилия (EBD) и системой помощи в случае экстренного торможения (Brake Assist). Также автомобиль оснащен технологией Smart Stop.Все модели оборудованы комплектом из шести подушек безопасности. На передних сиденьях установлены активные подголовники.

Модель отлично показала себя во время краш-тестов: ей была выставлена оценка «4 звезды» (из 5 возможных) за безопасность при лобовом столкновении, и «5 звезд» — за безопасность при боковом столкновении.

В России будет доступно целых 8 комплектаций новинки.

Базовая модель Corolla Стандарт будет стоить от 659 000 рублей, а за топовую Corolla Престиж плюс придется выложить уже 1 026 000 рублей.