Не бита не крашена? Пробег не скручен? Сколько владельцев по ПТС? Вы вообще владелец или перекуп? Вложения сейчас требуются? Есть ли зимняя резина?

На самом деле при покупке подержанного автомобиля возникает гораздо больше вопросов, конечно если вы ответственно подходите к этому вопросу. 
Но перечислять эти вопросы я не стану, а акцентирую ваше внимание на те важные моменты, на которые стоит обращать внимание. 

Итак, начнем. 

1. Красился ли кузов.  
Да-да! Именно, красился или нет. Очень важно задавать правильные вопросы. Потому как автомобиль может быть не бит, но крашен (например, гвоздем поцарапали сразу три элемента). Но вопрос в том, как определить крашен автомобиль по причине царапины, либо по причине ДТП.  
Да и вообще почему это так важно - покраска кузова, почему все так этого боятся? Да потому что кузов (элемент кузова) можно покрасить некачественно - лак "поползет" или на дай бог шпаклевка трескаться начнет. Или, например, было ДТП и, соответственно, это может отразиться на техническом состоянии автомобиля. Из собственного опыта: у нас был случай, когда слегка "стукнутое" крыло у автомобиля привело к тому, что привод у автомобиля начал потихоньку разваливаться.  
В связи с вышесказанным, нужно во-первых выявлять не возникло ли последствий после покраски элемента по тем или иным причинам, во-вторых понять причину этой покраски. А вот как понять? Можно и нужно использовать прибор толщиномер (но им тоже надо грамотно пользоваться), а также хорошего специалиста, который увидит и поймет причину малейшего отклонения от заводской покраски кузова. Стоит отметить, что есть производители у которых, например, на капоте толщина краски больше, чем на остальном кузове и это нормально.  

2. Родной ли пробег.  
Ну это вообще целая философия. Если пробег явно смотан - это может увидеть даже не профессионал (элементарно по внешнему и техническому состоянию авто). Но мы-то с вами простые обыватели и в автомобилях не разбираемся.)  
Несколько советов: 
- износ руля. У конкретного автомобиля на конкретном пробеге износ руля одинаковый, я говорю про состояние пластика или кожи на руле. По его структуре можно все понять иногда даже не садясь за руль автомобиля. Исключения составляют владельцы автомобилей, руки которых в годовалых мозолях (как наждачная бумага) или заменен/перешит руль перед продажей.  
- состояние водительского сиденья. Да и салона в целом. Например, если к вам приезжает владелец Toyota Camry 2008 года с кожаным салоном, водительское сиденье которого до дыр протерто, стоит задуматься. Очень простой вариант - сравнить состояние салона интересующего вас автомобиля сразу на нескольких вариантах и отследить эволюцию его износа. Лишь бы все эти автомобили не оказались "смотанными", а такое встречается часто. 
- состояние и износ шин. Например, если у автомобиля заявлено 30 т.км. пробегу, то шины его должны быть практически в идеальным состоянии, если они изношены - почувствуйте подвох и используйте 2 верхних пункта. Обратная ситуация, если пробег 30 т.км., а шины - новые (не соответствуют заводским), то какова причина их замены? Либо просто захотелось поменять на более качественные, либо износ старых. От кройте багажник и обратите внимание на запаску: марка и модель шин запаски и рабочих колес должны быть одинаковыми. Исключения редки. 

3. Юридическая чистота автомобиля.  
А не кредитный ли?! Этот вопрос я освещал ранее - статья о том как определить кредитный/залоговый автомобиль есть в моем блоге. 
Вам повезло, если вы будете вторым владельцем. В этом случае достаточно проверить автомобиль в ГИБДД и у судебных приставов самого владельца. В случае с несколькими владельцами (или еще хуже - была замена ПТС), количество манипуляций (проверок) увеличивается в разы. Иногда лучше отказаться от покупки такого автомобиля. 

4. Проверка технического состояния. 
Я имею ввиду состояние основных узлов и агрегатов: двигателя, кпп, подвески, электрооборудования. Из элементарного:  
- запустите и послушайте как работает мотор. Нет ли лишних звуков, стуков, скрипов?  
- прокатитесь по неровностям и послушайте подвеску. Никаких стуков и шумов не должно быть. Выверните руль влево и вправо. Посмотрите на состояние шаровых опор и амортизаторов. 
- кпп. Если автомат: должна переключаться без рывков. Если механика: обязательно прокатитесь на каждой передаче. 
Самый лучший способ - заехать в автосервис и не пожалеть 2-3 тысячи на комплектную диагностику. Это сэкономит вам намного больше денег в дальнейшем и ,как вариант, вы получите скидку на стоимость устранения неисправностей (если они несущественные конечно). 
- электрооборудование. В зависимости от автомобиля можно использовать как универсальный инструмент, так и уникальный (для конкретной марки). Автомобили марок премиум (BMW, Mercedes, Audi и пр.) лучше загонять в специализированные сервисы, а еще лучше к конкретным специалистам.  

5. Торгуйтесь. 
Нам удавалось сторговать с Audi A6 2008 г.в. - 90000 руб., (10% от ее первоначальной стоимости), поэтому не лишайте себя права сэкономить свои деньги.  
Существуют базовые правила торга, если будете их применять - будет вам хорошо: 
- скиньте хотя бы 10000 руб. уже по телефону. В этом случае перед осмотров автомобиля вы будете торговаться с указанной в объявлении цены минус 10000 руб. 
- уступка за уступку. Не стоит просить скидку на автомобиль просто так как должное - это обижает любого продавца. Назовите аргумент, причину, почему вам стоит сделать скидку. Например:"Скажите, пожалуйста, если будет оплата наличными сегодня вы сделаете мне скидку на автомобиль 10000 руб.?" 
- ищите объективные причины для торга: отсутствие зимней резины, трещина лобового стекла, вмятина на крыле и т.д., - не оставляйте без внимания недостатки подержанного автомобиля. 
Многое тут зависит и от продавца, зачастую можно не копейки ни скинуть, но автомобиль купить все равно стоит.  

Тема покупки подержанных автомобилей довольно обширная, нюансов очень много и наша база знаний регулярно пополняется.  

В резюме хочется сказать: искать подержанные автомобили лучше всего в интернете, популярных автомобильных сайтов сейчас очень много, не поленитесь, зайдите на каждый и поищите "свой" автомобиль. И еще, - не стоит бояться или не любить перекупщиков, это такие же люди, как и любой продавец. Они могут продавать как хороший так и не очень хороший авто. Ваша задача - определить истину!)