После успешного сезона-2009, когда голландцам удалось несколько раз финишировать на подиуме, команда Spyker Squadron намерена развить успех в 2010 году. Вслед за Ferrari и Porsche машины с пропеллером на эмблеме потяжелели до 1245 кг. Эта прибавка весе компенсируется более широкими шинами и изменениями в двигателе.

Естественно, в первую очередь в глаза бросается новая раскраска машин. На смену оранжевым и сине-желтым купе пришел автомобиль C8 Laviolette, облаченный в черно-красные цвета.

Увеличенный до 4 литров рабочий объем двигателя и широкие шины, по замыслу руководителей команды, должны помочь голландской технике успешно выдержать сравнение с машинами Porsche, Ferrari, BMW и Aston Martin.

«Мы намерены ударно поработать на пятничных тренировках перед этапом в Ле-Кастеле, чтобы хорошенько обкатать новую модификацию машины, – заявил директор Spyker Squadron Петер ван Эрп. – Наш коллектив работал над обновленной версией купе всю зиму, и мы не смогли принять участие в официальных мартовских тестах. Предстоящая гонка на Поль-Рикаре не только поможет проверить технику, но и позволит экипажу отточить взаимодействие».

На гонке в Ле-Кастелле в составе голландской команды поедут все три заявленных в Ле-Ман пилота: Питер Дамбрек, Йерун Блекемолен и Том Коронель. Последний смог присоединиться к товарищам по экипажу благодаря отмене этапа WTCC в Мексике.

autosport.ru