В сезоне-2010 в WTCC будут выступать всего пять заводских гонщиков. У многочисленных независимых пилотов появился реальный шанс побороться за победы в общем зачете. Сейчас многие полагают, что счастливые обладатели турбодизельных хэтчбеков Seat Leon TDi находятся в привилегированном положении, ведь в прошлом году эта техника помогла испанской команде завоевать титулы в обоих зачетах.

Стоит отметить, что бывший директор заводской команды Seat Sport Хайме Пуиг остался недоволен прошедшим сезоном, несмотря на то успех его подопечных: «Споры по поводу регламента серьезно ухудшили имидж чемпионата. В первой половине сезона все только и говорили об изменениях в правилах, начисто забыв о спорте. Нам нужен стабильный регламент.

Мы поддерживаем решение FIA о закрытии Технического бюро (которое и назначало послабления отстающим). Выиграть чемпионат должна лучшая команда с лучшим пилотом, а не тот производитель, у кого есть веские основания обратиться в Бюро».

К счастью, организаторы чемпионата мира решили в этом году отойти от практики помощи отстающим, и технический регламент по ходу сезона никто менять не собирается. До сих пор неизвестно, что в таких стабильных условиях продемонстрируют участники, ведь преимущество одной из машин, скорее всего заводской, может оказаться подавляющим. Несмотря на некоторую неопределенность, Пуиг выразил уверенность в том, что представители независимых коллективов смогут на равных бороться с заводскими гонщиками:

«У частников теперь есть возможность заработать порядочное количество очков. У них даже есть определенные шансы на победу. Я убежден, что гонщики на автомобилях Seat Leon TDi смогут побороться за титул в общем зачете».

Команда Sunred уже заключила контракт на покупку турбодизельных испанских машин. В распоряжении испанского коллектива могут оказаться сразу четыре Леона. Еще несколько независимых коллективов готовы приобрести чемпионскую технику. Интересно, что за рулем одного из автомобилей, подготовленных специалистами Sunred, должен продолжить выступления новый чемпион WTCC итальянец Габриэле Тарквини. А отечественных любителей автоспорта, естественно, обрадует новость о том, что на место коллеги Габриэле претендует наш гонщик Тимур Садрединов.

auto-mail.ru